타임라인
채널 터널: 나폴레옹 시대부터 유로스타까지
바다 아래를 지나는 터널은 1802년에 처음 제안되었어요. 초기 계획부터 1994년 개통과 유로스타까지, 여덟 개의 연도로 채널 터널의 역사를 따라가 봐요.
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핵심 정리
영국 해협(la Manche) 아래에 터널을 건설하자는 생각은 1802년으로 거슬러 올라가지만, 1986년 캔터베리 조약 이후 1988년에야 공사가 시작되었어요. 프랑스와 영국 팀은 1990년 12월 1일 바다 아래에서 만났고, 터널은 1994년 5월 6일 개통되었어요. 유로스타 열차는 1994년 11월부터 승객을 실어 날랐어요.
노랑 기억할 핵심Blue 배울 프랑스어
- 1802L'ingénieur Albert Mathieu propose un tunnel pour les diligences.엔지니어 알베르 마티외가 마차용 터널을 제안해요.
- 1881Des essais de creusement commencent, puis s'arrêtent.시험 굴착을 시작했다가 중단해요.
- 1986La France et le Royaume-Uni signent le traité de Canterbury.프랑스와 영국이 캔터베리 조약에 서명해요.
- 1988Le creusement commence des deux côtés.양쪽에서 굴착을 시작해요.
- 1990Le 1er décembre, les ouvriers français et anglais se rencontrent sous la mer.12월 1일, 프랑스와 영국 노동자들이 바다 아래에서 만나요.
- 1994Le 6 mai, la reine Élisabeth II et François Mitterrand inaugurent le tunnel.5월 6일, 엘리자베스 2세 여왕과 프랑수아 미테랑이 터널 개통식을 해요.
- 1994 (novembre)Les premiers trains Eurostar transportent des passagers.첫 유로스타 열차들이 승객을 실어 날라요.
- 2007Une nouvelle ligne rapide relie le tunnel à la gare de Saint-Pancras.새 고속철도 노선이 터널과 세인트판크라스역을 연결해요.
핵심 단어
| 프랑스어 | 한국어 |
|---|---|
| la Manche | 영국 해협 |
| creuser / le creusement | 굴착하다 / 굴착 |
| un traité | 조약 |
| inaugurer | 공식적으로 개통하다 |
| relier | 연결하다 |
| sous la mer | 바다 아래에 |
프랑스에서는 이 터널을 le tunnel sous la Manche라고 불러요. 영국 해협은 그 모양 때문에 la Manche(소매)라고 해요. 터널은 전체 길이가 약 50km이고, 그중 거의 38km가 바다 아래에 있어요. 현재 파리와 런던 사이의 열차는 약 2시간 20분이 걸리며, 자동차는 칼레와 포크스턴 사이의 셔틀 열차(les navettes)에 실려 이동해요.
On prend l'Eurostar ou la navette ?
유로스타를 탈까요, 셔틀을 탈까요?
En 1990, les deux équipes se sont serré la main sous la mer.
1990년에 두 팀이 바다 아래에서 악수를 했어요.